CORROSIÓN BAJO TENSIÓN

CORROSIÓN BAJO TENSIÓN EN LA CHAPA DE ZINC INSTALADA EN CUBIERTAS

Uno de los fenómenos de corrosión que más estamos viendo en la chapa de zinc instalada en  cubiertas, además de las corrosiones por picadura y otras, es el agrietamiento por corrosión bajo tensión, quizás este último es  el más abundante y probablemente del que menos se habla. Es muy común ver zonas resquebrajadas en situación similar a la que figura en la primera imagen. El factor dilatación viene sirviendo para justificar el fenómeno, pero la ciencia, bastante rica en este sentido, nos da otros datos más a tener en cuenta. Bien es sabido  los principales dos estados a los   que obedecen las moléculas,  muy a tener en cuenta en las aleaciones para este tipo de metales que de perpétuo van a estar a la intemperie. Meridianamente conocemos fenómenos que llevan a la chapa de zinc al estado corrosivo, este de la corrosión bajo tensión lo hemos ido pasando por alto pero,  al verlo tan estendido nos animamos a escudriñar sobre cuales pueden ser las causas que obligan al zinc al estado de tal corrosión destructiva para la cubierta. Siempre hemos buscado en agentes lejos del propio metal, en este caso nos tenemos que parar precisamente a indagar sobre el metal en cuanto a a sus aleaciones y mecanización, si bien entendemos que el fenómeno de la corrosión se ha de poder evitar.

La chapa de zinc, al igual que todos los materiales de ingeniería,  es  reactiva químicamente y su resistencia depende totalmente de la medida en que los entornos influyen en la reactividad y posterior degradación.

Son muchos los factores que influyen en las reacciones de corrosión, tales como factor material, factor entorno, factor estrés, factor geometría, factor temperatura, factor de tiempo etc.

La corrosión bajo tensión puede provenir de esfuerzos internos  del propio material. La acción conjunta de un esfuerzo de tensión y un medio ambiente corrosivo  dará como resultado en algunos casos la fractura de una aleación metálica, tales como la chapa de zinc empleada en cubiertas, roturas que pueden ser caminos intercristalinos  o transcristalinos que a menudo presentan una tendencia a la  ramificación.Los esfuerzos que  causan roturas provienen generalmente de trabajos en frío.

Este tipo de corrosiones bajo tensión se producen en las aleaciones, difícilmente en los metales puros según algunas fuentes si se pueden conseguir en laboratorio y bajo condiciones muy extremas.  Se da la circunstancia de que la chapa de zinc viene surtida de algunas aleaciones muy nombradas tales como cobre y titanio, estás que sepamos, por tanto propenso a dichas reacciones.

Las imágenes de la derecha nos muestran dos momentos del tipo de corrosión que comentamos. En la primera imagen vemos como la grieta iniciada. En la segunda una grieta que ya ha sido reparada con estaño. Ocurre con este tipo de corrosiones que pueden pasar largos periodos de tiempo sin que se manifiesten visiblemente, pero un vez que se presentan se propagan a mucha velocidad con resultados de fallas inesperadas. 

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M.A.